Spółka PKP PLK przedstawiła szczegóły przetargu na modernizację linii kolejowej E65 biegnącą przez Kobiór. Przebudowa będzie realizowana w ramach zdania "Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin - Katowice - Tychy - Czechowice-Dziedzice - Zebrzydowice" Współfinansowanie inwestycji planowane jest z instrumentu finansowego Unii Europejskiej "Łącząc Europę" (CEF 2) na lata 2021-2027.

Dla stacji Kobiór zaprojektowane zostały dwa perony jednokrawędziowe. Na płytach wykonany zostanie pas dla niewidomych o szerokości 40cm (tzw. guzki). Płyta peronowa będzie w górnej części powierzchni posiadać oznakowanie wizualne tzw. "linię ostrzegawczą" określającą granicę "strefy zagrożenia" peronu.

Dojścia do peronu na stacji Kobiór będą zapewnione przez przejście podziemne. Dla peronu nr 1 dojście będzie zapewnione od strony budynku stacyjnego wzdłuż obecnie istniejącego peronu. Pochylnie w standardzie chodnika o szerokości 3,3m i pochyleniu 5%, umiejscowione będą od czoła peronu i będą służyły pasażerom wchodzącym na peron nr 1 oraz chcącym przejściem podziemnym dojść do peronu nr 2. Dojście to zlokalizowane będzie od strony ulicy Żelaznej. Natomiast wejście na perony od strony ul. Składowej możliwe będzie po pochylni w standardzie chodnika o pochyleniu 5% i szerokości 4m. Dojścia na perony dostosowane będą do osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Projekt przewiduje wygrodzenie peronów (podłużnie wzdłuż peronów jednokrawędziowego oraz poprzecznie na końcu peronów).

Stacja zostanie wyposażona w ławki systemowe trzymiejscowe z siedziskiem i oparciem z drewna litego dębowego lub kompozytowego w kolorze naturalnym, poręcz do odpoczynku na stojąco, stałe kosze na śmieci jednokomorowe, tablice informacyjne z numerem peronu i toru, gablota z rozkładem jazdy. Zostanie wykonane odwodnienie peronu.

Firma, która wygra przetarg, będzie miała 225 tygodni (ponad 4 lata) na wykonanie dokumentacji projektowej i realizację robót budowlanych całego odcinka Tychy - Podg. Most Wisła.